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路菲菲：“从火车站一出来，路菲菲就看到接她的车，直接把她送到办公小楼前。年少无?知的时候，路菲菲觉得这种一出机场，或是火车站，就有人举牌来接，直接到办公大楼是多么的拉风和霸气。符合她对职场精英人士的所有幻想。后来，经历了几次从机场直接到办公室，开始开会——开到半夜送到酒店，继续写?调查报告——眼睛一睁，被拉到活动现场——从活动现场再被拉到会议室——从会议室再拉到酒店，继续写?报告……如此这般的循环往复之?后，她就一点都不羡慕了。在咖啡厅和?头?等舱休息室优雅用笔记本电脑办公、出入有人接送脚不沾尘……这些电视剧里的“职场精英”滤镜，在真正的工作中被打得稀碎。路菲菲一边想着，一边上了文?旅局三楼的会议室，铁路方面的领导也在，他们想见见传说中的路菲菲，也想听听她出了什?么主意。“我的建议是不要?把目光都盯在火车连接景点，这并没有什?么惊喜，而?且，说真的，跟游轮和?大巴比，缺少优势。火车不能?像游轮那样?在港口停一夜，也不能?像大巴那样?一直等着。游轮最大的优势是不用每天收拾行李，所有的行李都放在船上，想玩就下去玩。大巴最大的优势是直接到酒店门口来接，火车再怎么方便，也得游客亲自、提前去火车站排队、过安检，等验票。”路菲菲的“先抑”让铁路领导的脸色不大好看，谁都不乐意听别人说自己出的主意没有优点。就连跟路菲菲关系还不错的文?旅局领导都有点担心：到底不是在体制内的，说话都不知道要?和?缓一点。路菲菲接着说：“但是火车也有火车自己的好处，游轮，特别是长线游轮，基本上是一眼望去——大海啊，全是水，时间久了也无?聊，只能?靠游轮上本身?的娱乐设施和?项目，所以，国外的游轮上花样?很多。让人就算是在船上，也不觉得无?聊。大巴则是两点之?间的时间不能?太长，人不能?在正在运行的大巴车上走来走去，自由活动。火车则可以兼取两家之?长，把火车本身?变成有趣的一个玩法，一个景点。”路菲菲说的旅游专列的提议，铁路局领导并不是很感兴趣：“1999年，新疆铁路局就开了你说的这种旅游专列，叫’新东方快车’，价格很贵，主要?是针对境外游客，一年就开几趟，跟我们想要?的常态化运营不一样?。针对于我们想要?的运营方式，你有没有好的建议？”路菲菲对此?早有准备，她又打开了一个新的ppt：“如?果是要?走常态化，那就主要?提供不同的车厢内服务，主打软件，不对硬件做过多的改造，就算过了旅游季，想要?把价格降下来，只要?把一些装饰物卸了就行，不需要?动太多t?的东西。”

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